Πώς να επιλέξετε το αλουμίνιο Marine Grade σας

Τα περισσότερα μέταλλα στην αγορά δεν διατίθενται στο εμπόριο ως αντικείμενα ενός στοιχείου. Για να αποκτηθούν οι ιδιότητες του υλικού, τα μέταλλα κραματώνονται με άλλα στοιχεία. Τα χαρακτηριστικά αυτών των κραμάτων αναφέρονται ως ποιότητες τους. Ένας κατασκευαστής επιλέγει μια κατηγορία σύμφωνα με την τελική εφαρμογή του προϊόντος.

Τι είναι το θαλάσσιο αλουμίνιο;

Υπάρχουν πολλές ποιότητες αλουμινίου στο εμπόριο. Λόγω των στοιχείων που είναι κράματα με το αλουμίνιο, τα κράματα αλουμινίου θαλάσσιας ποιότητας μπορούν να αντέξουν την έκθεση στο ηλιακό φως και το νερό. Το μαγνήσιο και το πυρίτιο είναι τα βασικά στοιχεία που προστίθενται στα κράματα για να γίνουν θαλάσσια. Ορισμένες θαλάσσιες ποιότητες είναι πιο ανθεκτικές στο αλμυρό νερό, γεγονός που αυξάνει τη χημική καταπόνηση του μετάλλου.

Το ναυτικό αλουμίνιο χρησιμοποιείται για σκάφη, αλλά μπορεί επίσης να βρεθεί σε αποβάθρες, κιγκλιδώματα, σκάλες και σκάλες, καθώς και σε άλλα έπιπλα και αντικείμενα που χρησιμοποιούνται συνήθως πάνω ή κοντά στη θάλασσα. Το αλουμίνιο θαλάσσιας ποιότητας μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε δεξαμενές και εγκαταστάσεις αποθήκευσης. Η εφαρμογή τους δεν περιορίζεται σε θαλάσσια περιβάλλοντα.

Αν και το αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνά για πλωτά σκάφη, σπάνια χρησιμοποιείται για υποβρύχια. Οι δυνάμεις συμπίεσης της κατάδυσης προκαλούν όλεθρο στο αλουμίνιο, οδηγώντας σε τελική φθορά και θραύση. Επιπλέον, η συνεχής έκθεση σε θαλασσινό νερό χωρίς οξυγόνο επιταχύνει τη διάβρωση.

Τι είδους αλουμίνιο χρησιμοποιείται στην κατασκευή σκαφών;

Η επιλογή της κατάλληλης ποιότητας αλουμινίου απαιτεί εξισορρόπηση κόστους, απλότητα παραγωγής και ποιότητες υλικών. Μερικά κράματα είναι πιο απλά στο σχήμα ή τη συγκόλληση, τα οποία είναι κρίσιμα ζητήματα παραγωγής στην κατασκευή γάστρας. Η αντίσταση στη διάβρωση άλλων κραμάτων μπορεί να είναι ανώτερη.

Η πλειονότητα των σκαφών αλουμινίου λιανικής είναι κατασκευασμένα από 5052. Αυτός ο βαθμός σφυρήλατος αλουμινίου περιλαμβάνει 2,2% έως 2,8% μαγνήσιο και 0,15 έως 0,35 τοις εκατό χρώμιο, τα οποία συμβάλλουν στην αντοχή του στη διάβρωση. Ωστόσο, η εργασιμότητα είναι απλώς δίκαιη, επομένως μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά κράματα για ορισμένα εξαρτήματα του σκάφους.

Το κράμα αλουμινίου 6061 για κατασκευή έχει ανώτερη αντοχή στη διάβρωση και είναι ευκολότερο στην εργασία, τη συγκόλληση και το φινίρισμα από το 5052. Αυτό το αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνά για να παρέχει πρόσθετη αντοχή ή για τη δημιουργία εξαρτημάτων που θα ήταν αδύνατο να δημιουργηθούν με το 5052. Το 6061 είναι πιο ακριβό και έτσι χρησιμοποιείται μόνο όταν τα χαρακτηριστικά και η εργασιμότητα του υλικού δικαιολογούν την πρόσθετη δαπάνη.

Το 85% του αλουμινίου πωλείται ως σφυρήλατο αλουμίνιο, αν και το χυτό αλουμίνιο χρησιμοποιείται συχνά για εξαρτήματα που απαιτούν σχεδόν δίχτυα απευθείας από το καλούπι. Το A356, το οποίο είναι σχεδόν παρόμοιο με το 6061, είναι ο πιο κοινός βαθμός θαλάσσιας χύτευσης. Το πυρίτιο στο 6061 επιτρέπει στο χυτό αλουμίνιο να συλλαμβάνει τα χαρακτηριστικά του καλουπιού.

Μια γραφική απεικόνιση της γαλβανικής κλίμακας που κυμαίνεται από παθητικό χρυσό έως ενεργό βηρύλλιο

Ο ορείχαλκος, ο μπρούτζος ή ο χαλκός δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται για να κοσμούν πλοία από αλουμίνιο και άλλα θαλάσσια αντικείμενα.

Γαλβανική διάβρωση στο αλουμίνιο

Συνήθως, τα θαλάσσια σκάφη είναι διακοσμημένα με ορείχαλκο, μπρούτζο ή χαλκό. Λόγω της διάσημης αντοχής του στη διάβρωση, ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται συχνά σε θαλάσσιες συνθήκες.

Αυτά τα μέταλλα θα πρέπει να αποφεύγονται στα εξαρτήματα σκαφών αλουμινίου. Είναι ικανά να προκαλέσουν γαλβανική διάβρωση. Όταν δύο μέταλλα που βρίσκονται σε μεγάλη απόσταση μεταξύ τους στη γαλβανική κλίμακα έρχονται σε επαφή με ηλεκτρολύτες, εμφανίζεται γαλβανική διάβρωση. Το ανοδικό ή ενεργό στοιχείο παρέχει ιόντα στο καθοδικό ή παθητικό μέταλλο, το οποίο τελικά διαβρώνει την άνοδο. Το αλουμίνιο είναι ένα από τα πιο ενεργά μέταλλα και θα δώσει πολλά ιόντα στον χαλκό και τον ανοξείδωτο χάλυβα με πιο αργό αλλά σταθερό ρυθμό.

Το αλουμίνιο είναι τόσο αντιδραστικό που περιστασιακά χρησιμοποιείται ως «θυσιαστική άνοδος». Ένα κομμάτι αλουμινίου είτε θα συνδεθεί με το κύτος ενός χαλύβδινου πλοίου είτε θα πεταχτεί στη θάλασσα σε ένα δίχτυ. Η διάβρωση του αλουμινίου προστατεύει τον χάλυβα.

Η γαλβανική διάβρωση είναι ένας άλλος λόγος που το αλουμίνιο δεν χρησιμοποιείται για την κατασκευή υποβρυχίων. Πολλά από τα εξαρτήματα που απαιτούνται για τη λειτουργία ενός υποβρυχίου, όπως ο πυρηνικός αντιδραστήρας, πρέπει να είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά μέταλλα που, όταν έρθουν σε επαφή με το κύτος από αλουμίνιο, θα μπορούσαν να επιταχύνουν τη διάβρωση.

Η βαφή (με εποξειδική βαφή) κάτω από την ίσαλο γραμμή είναι μια μέθοδος για τη μείωση του κινδύνου γαλβανικής διάβρωσης, ιδιαίτερα όταν είναι αγκυρωμένα κοντά σε σκάφη με χαλύβδινο κύτος ή βυθισμένα χαλύβδινα εξαρτήματα.

Γιατί θα χρησιμοποιούσατε μέταλλο κοντά στο νερό;

Το αλουμίνιο χρησιμοποιείται συνήθως για σκάφη, αποβάθρες, πλωτήρες, έπιπλα εργοταξίου και σκάλες λόγω του μικρού βάρους και της υψηλής αντοχής του. Όταν το ακατέργαστο μέταλλο εκτίθεται σε αέρα και νερό (σε αντίθεση με το να βυθίζεται συνεχώς), το οξείδιο του αλουμινίου που σχηματίζεται στην επιφάνεια μπορεί να προστατεύσει από περαιτέρω διάβρωση. Οι τυπικές ποιότητες αλουμινίου της σειράς 3000 είναι επιρρεπείς σε ταχεία οξείδωση σε θαλάσσια περιβάλλοντα. Εάν αγοράζετε αλουμίνιο για χρήση μέσα ή κοντά στο νερό, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε υλικό θαλάσσιας ποιότητας, όπως αλουμίνιο οικοδομών της σειράς 5000 ή της σειράς 6000. Με την κατάλληλη φροντίδα και συντήρηση, αυτοί οι βαθμοί δίνουν στα αντικείμενα αλουμινίου κοντά στο νερό μεγάλη διάρκεια ζωής.